Preguntas frecuentes
¿Por qué la NEC requiere conductores al 125% de I_FLC?
Para limitar la temperatura del conductor con la corriente continua en régimen permanente. La norma asume que el motor puede funcionar indefinidamente a plena carga; el margen del 25% evita envejecimiento prematuro del aislamiento.
¿Cuánto dura el pico de arranque?
Típicamente 5-10 ciclos (0,1-0,2 s) para arranque directo en vacío, y hasta 30-60 s si el motor arranca con carga. Los relés de sobrecarga se calibran para tolerar este transitorio sin disparar.
¿Qué es la corriente de servicio?
La corriente real de operación, que puede ser menor que I_FLC si el motor no está cargado al 100%. El motor es más eficiente entre el 75-100% de carga plena; por debajo del 50% el FP y la eficiencia caen significativamente.
¿Cómo afecta la altitud a la FLC?
A mayor altitud el aire es menos denso y el motor se enfría peor. Para altitudes sobre 1000 m se deshera el motor (reducir la potencia admisible) según la curva del fabricante, generalmente 1% por cada 100 m sobre 1000 m.
Cortesía de AllCalculators.io
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