Preguntas frecuentes
¿Por qué el vuelo de regreso siempre es más largo que el de ida?
La corriente en chorro fluye principalmente de oeste a este. Los vuelos hacia el oeste luchan contra un fuerte viento de frente, que añade 60 a 90 minutos en las travesías transatlánticas. Los vuelos hacia el este montan la misma corriente como viento de cola para una mejora significativa de velocidad. Este efecto es más pronunciado en los corredores del Atlántico Norte y el Pacífico Norte.
¿Qué velocidad de crucero debo ingresar?
Usa 900 km/h para la mayoría de los jets de fuselaje ancho (777, A330, A350, 787), 850 a 875 km/h para los de pasillo estrecho (737, A320), 780 a 820 km/h para jets regionales y 550 a 650 km/h para turbohélices. El preset de velocidad de 900 km/h es apropiado para la mayoría de los cálculos de larga distancia.
¿El campo de escala incluye el tiempo de conexión o solo la espera?
Ingresa el total de horas de escala incluyendo todo el tiempo entre el aterrizaje y tu próximo despegue. Esto se suma directamente al tiempo total del trayecto. Una conexión mínima de 2 horas en un vuelo internacional es común, pero muchos viajeros prefieren 3 horas para tener en cuenta aduanas e inmigración.
¿Cómo obtengo distancias precisas entre aeropuertos?
Busca 'distancia gran círculo [código IATA] a [código IATA]' o usa una herramienta de distancia de ruta aérea. La distancia de gran círculo es la ruta teórica más corta; las distancias de bloque reales en planificación de rutas son 5 a 10% mayores. Los códigos IATA de tres letras son el identificador estándar usado por estas herramientas.
Cortesía de AllCalculators.io
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Estimaciones solo con fines informativos.
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