Preguntas frecuentes
¿Qué presión de llanta debo usar para ciclismo de ruta?
Las recomendaciones modernas son mucho más bajas que el antiguo enfoque de alta presión. Un ciclista de 70-80 kg en llantas de ruta de 28 mm debería rodar típicamente 65-75 psi trasera y 60-70 psi delantera. Los ciclistas de más de 90 kg pueden necesitar un poco más; los más ligeros de 60 kg pueden bajar más. Empieza con la recomendación de esta calculadora y afina por sensación.
¿Por qué la presión trasera es siempre mayor que la delantera?
La rueda trasera normalmente soporta el 53-55% del peso total del sistema en una bicicleta de ruta por la posición del ciclista y el peso de la transmisión. Una carga mayor requiere más presión para mantener la misma forma óptima del área de contacto. Usar presiones iguales significa que la delantera está sobreinflada (reduce el agarre) y la trasera está subinflada (aumenta la resistencia a la rodadura y el riesgo de pinchazo).
¿Cuál es la presión óptima de llanta para gravel?
Para llantas de gravel de 35-40 mm en superficies mixtas, la mayoría de los ciclistas en el rango de 70-85 kg usan 28-38 psi trasera y 25-34 psi delantera. El gravel compactado permite algo más de presión; el gravel suelto o rugoso requiere menos. Las configuraciones tubeless pueden rodar 5 psi menos que la misma llanta con cámara.
¿Afecta el ancho de la llanta a la resistencia a la rodadura?
Sí, significativamente. Las llantas más anchas a menor presión pueden rodar más rápido que las estrechas a alta presión en superficies de carretera típicas porque se conforman a la micro-textura en lugar de rebotar sobre ella. El punto de cruce depende de la calidad de la superficie. En superficies perfectamente lisas, las llantas estrechas de alta presión son más rápidas; en carretera o gravel típicos, las llantas más anchas de menor presión son a menudo más rápidas o equivalentes.
Cortesía de AllCalculators.io
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