Preguntas frecuentes
¿Cómo calculo la autonomía y el alcance?
Autonomía (horas) = combustible utilizable ÷ régimen de consumo. Alcance (NM) = autonomía × TAS. Un C172 con 53 gal utilizables, 8 gph, 115 KTAS: 53 ÷ 8 = 6,6 h × 115 = 760 NM, menos las reservas.
¿Qué reservas exigen las regulaciones?
FAR 91.151 (VFR diurno): aterrizar con 30 min de combustible al régimen de crucero; VFR nocturno: 45 min; IFR: combustible al alternativo + 45 min. La mayoría de los pilotos planifican 1 hora de reserva en cualquier caso - un alcance teórico de 760 NM se convierte en un alcance de planificación de ≈ 645 NM.
¿Cómo afecta el viento al alcance?
La velocidad sobre el suelo, no la TAS, determina las millas náuticas recorridas. Un viento de frente de 20 kt en una aeronave a 115 KTAS reduce la GS a 95 kt - el alcance sobre el suelo se reduce de 760 NM a 627 NM con el mismo consumo de combustible.
¿Por qué usar el consumo del manual frente al real?
Los consumos del POH suponen una mezcla correctamente empobrecida, una célula limpia y un motor sano. Los consumos reales suelen ser un 5–10% mayores; lleva el registro de tus propios GPH frente al tiempo de tacómetro y ajusta tus cifras de planificación. Solo con fines educativos - confirma con el POH y los datos actuales del totalizador de combustible.
Cortesía de AllCalculators.io
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Solo educativo. No para operaciones de vuelo ni de navegación.
Aviso de aviación y náutica: Solo educativo. No para operaciones de vuelo ni de navegación.
Esta calculadora es solo con fines educativos e informativos y no reemplaza la planificación oficial de vuelo o navegación. Usa siempre las cartas de rendimiento vigentes, un POH/AFM aprobado, herramientas de navegación certificadas, cartas oficiales y fuentes meteorológicas actualizadas, y sigue toda la normativa aplicable de la FAA, OACI, USCG y demás autoridades. No te apoyes en esta herramienta para decisiones reales de vuelo, navegación o remolque. Verifica los resultados de forma independiente antes de operar cualquier aeronave o embarcación.