Preguntas frecuentes
¿Cómo se calcula la distancia del punto de inicio de descenso?
TOD (NM) ≈ altitud a perder (ft) ÷ gradiente de descenso (ft/NM). Para una senda de planeo estándar de 3°, el gradiente ≈ 318 ft/NM (a menudo redondeado a 300), así que una pérdida de 10,000 ft ≈ 30-33 NM desde el punto de descenso.
¿Qué velocidad vertical necesito?
V/S (fpm) ≈ velocidad respecto al suelo (kt) × gradiente ÷ 60. A 120 kt GS en una senda de 3°: 120 × 318 ÷ 60 ≈ 636 fpm. Una regla mental rápida: V/S ≈ GS × 5 para un gradiente de 3°.
¿Cómo afecta el viento al TOD?
El viento de cola aumenta la GS y acorta la distancia del TOD para una V/S dada; el viento de frente hace lo contrario. Calcula siempre la V/S a partir de la GS actual, no de la TAS, o quedarás alto con viento de cola y bajo con viento de frente.
¿Y los descensos a Mach en altitud?
Los reactores descienden a Mach constante (p. ej. 0.80) hasta cruzar a CAS constante (p. ej. 300 KIAS), y luego 3° estándar. El FMS calcula el TOD a través de ambos segmentos; para vuelo manual en aviación general, la regla práctica es la de 3°/3 NM por cada 1,000 ft. Solo educativo: verifica con el AFM/FMS.
Cortesía de AllCalculators.io
Calculadoras en línea gratuitas para el día a día. Sin registro.
Solo educativo. No para operaciones de vuelo ni de navegación.
Aviso de aviación y náutica: Solo educativo. No para operaciones de vuelo ni de navegación.
Esta calculadora es solo con fines educativos e informativos y no reemplaza la planificación oficial de vuelo o navegación. Usa siempre las cartas de rendimiento vigentes, un POH/AFM aprobado, herramientas de navegación certificadas, cartas oficiales y fuentes meteorológicas actualizadas, y sigue toda la normativa aplicable de la FAA, OACI, USCG y demás autoridades. No te apoyes en esta herramienta para decisiones reales de vuelo, navegación o remolque. Verifica los resultados de forma independiente antes de operar cualquier aeronave o embarcación.