Preguntas frecuentes
¿Cómo se relaciona la velocidad aerodinámica verdadera con la velocidad calibrada?
TAS ≈ CAS × √(ρ₀/ρ), donde ρ es la densidad del aire en altitud y ρ₀ la densidad estándar al nivel del mar. Una regla práctica útil: la TAS aumenta ≈ 2% por cada 1.000 ft de altitud de densidad por encima del nivel del mar.
¿Por qué la TAS supera a la CAS en altitud?
El anemómetro mide la presión dinámica (½ρV²). A medida que ρ disminuye, la misma presión dinámica (la misma lectura indicada) corresponde a una V real mayor - esa V mayor es la velocidad aerodinámica verdadera.
¿Puedes mostrar un ejemplo resuelto de TAS?
A 10.000 ft de DA con 120 KCAS: factor ≈ 1 + 0,02 × 10 = 1,20, así que TAS ≈ 120 × 1,20 = 144 kt. El valor exacto mediante la atmósfera estándar es ~140 kt - la regla práctica queda dentro de ~3%.
¿Y los efectos del Mach?
Por encima de Mach 0,3 (≈ 200 KTAS), la compresibilidad hace que CAS ≠ EAS, y EAS ≠ TAS por más que la simple razón de densidad. Usa el número de Mach y las tablas de crucero del POH para las altitudes de reactores y turbohélices.
Cortesía de AllCalculators.io
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