Preguntas frecuentes
¿Qué es la velocidad de casco?
Para un barco de desplazamiento, velocidad de casco (kt) ≈ 1,34 × √(eslora en flotación en ft). Un velero con 25 ft de LWL: 1,34 × √25 = 6,7 kt - el máximo práctico antes de que la longitud de la ola de proa iguale la eslora del casco y la resistencia se dispare.
¿Puede un barco de desplazamiento superar la velocidad de casco?
Solo brevemente y con una potencia enorme - la resistencia de ola aumenta aproximadamente como el cubo de la velocidad cerca de la velocidad de casco. Un arrastrero de 40 ft de LWL (velocidad de casco 8,5 kt) podría alcanzar 9 kt con un costo de combustible enorme, pero no 12.
¿Cómo cambia el planeo la regla?
Los cascos planeantes suben sobre su ola de proa por encima de ≈ 2 × √(LWL) kt y se apoyan en la sustentación, no en el desplazamiento. Un esquife planeante de 20 ft con suficiente potencia puede navegar en crucero a más de 25 kt - la velocidad de casco es irrelevante una vez en planeo.
¿Y los catamaranes y el desplazamiento ultraligero?
Los cascos largos, estrechos y ligeros (catamaranes, quillas de regata) vencen la simple fórmula del 1,34 porque generan menos estela. Las relaciones velocidad/eslora de 1,6–2,0 son rutinarias, y los barcos modernos con hidroalas rompen la fórmula por completo.
Cortesía de AllCalculators.io
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